C’est bien que ce milieu puisse encore résister à la pression du management et que si il y a une anomalie, on fait une pause, on vérifie et puis voilà.
Dans bien d’autres industries, un·e manager mettrait un coup de pression directe ou non à l’expert·e qui pourrait autoriser de continuer malgré l’anomalie.
C’est bien que ce milieu puisse encore résister à la pression du management et que si il y a une anomalie, on fait une pause, on vérifie et puis voilà.
Dans bien d’autres industries, un·e manager mettrait un coup de pression directe ou non à l’expert·e qui pourrait autoriser de continuer malgré l’anomalie.
Malheureusement c’est exactement ce qu’il s’est passé pour la navette Challenger en 1986… Peut être qu’on a appris de cette erreur :)